无人机的过去、现在及未来bob综合体育app - 网站

 bob综合体育注册新闻     |      2022-05-15 14:29

  无人机,又称为无人驾驶航空器、无人驾驶航空器系统等,是指通过无线电信号控制的无人驾驶飞机。这里的系统不仅仅是指在空中飞行的飞机平台,还包括任务载荷、地面控制站、数据链,当然还有人。所谓的无人,仅仅指空中飞行的飞机是不搭载作战人员的。

  无人机最早应用于军事领域。在无人机领域,美军一直走在世界各国的前列。在第二次世界大战时期,美军就向私人企业订购了上万架无人机,作为训练时的靶机使用。

  到了冷战时期,随着无人机技术的逐步成熟,特别是由于1962年古巴导弹危机中,出现了美军的U-2侦察机被击落,飞行员被俘的尴尬事件,促使无人侦察机第一次被广泛运用到空中侦察行动中,这时候无人机就被民间起了一个神秘的名字“间谍无人机”。

  在1970年代五次中东战争中,以色列通过引进美军无人机并广泛投入战场实施侦察和充当诱饵,取得了辉煌的战绩,无人机大规模运用于战场的价值得到有效的检验,这一时期无人机扮演了“诱饵机”的角色,在战场上充当炮灰——被称为“有人机替身”。

  到1980年代后期,随着宽带数据链技术的成熟和应用,无人机真正具备了现代无人机的基本形态。bob综合体育app下载 - 官方网站2000年后,无人机进入井喷式发展时期,各种无人攻击机在几次局部战争特别是反恐战争中大放异彩,承担了定点清除等关键任务,引起了广泛关注,并使其真正被大众广为认知,成为了现代战争中“重要配角”。无人机的过去、现在及未来b

  2010年前后,世界各国对无人机空域管控规范化,商用无人机得到快速发展,造价低廉、外观新奇的多旋翼无人机在民用市场如火如荼,在公安、农业、园林、影视娱乐等领域迅猛发展。而在军用领域,下一代无人机概念——隐身无人机、空天无人机和无人作战飞机开始出现,我们有理由期待,无人机必将成为下一代“智能化战争”中的“一号主角”!

  本文所讨论的无人机,都是以现代无人机为起点的,典型的代表就是美军RQ-4“全球鹰”系列无人机系统。那么现代无人机系统通常包括哪些重要部分呢?简单来说,主要包括以下六个部分。

  其次就是飞行控制站,我们知道无人机实际是必须有人控制的,只不过是在地面的控制站里,控制站通常有多个,有的可以随飞机部署到前沿基地,主要保障飞机起降和飞行。

  第三是任务规划控制站(也称为情报和任务指挥中心),通常部署于本土,也可随飞行器前推部署,对上和联合作战指挥中心相连,对下通过卫星链路控制无人机执行具体任务。

  第四是数据链,包括UHF波段卫星遥测遥控数据链、C波段视距遥测遥控数据链、Ku波段宽带数据链和海事卫星遥控数据链,还包括用于多机协同的双向数据链。这是无人机得以翱翔全球的依托,也是它最复杂、最脆弱的地方。

  第五是机载任务载荷,包括攻击武器、合成孔径雷达、高光谱相机、红外相机、电子信号侦察设备、电子战设备等。

  首先是可靠性。相较于早期无人机,现代无人机应用了更加成熟稳定的宽带高速遥控遥测数据链技术,具有极高的可靠性。早期无人机执行任务失败,90%是由于自身机械故障或数据链系统故障导致坠毁,现在比例已经大幅降低了,尽管也有无人机坠毁的个别报道,但与有人机的故障率基本是持平的。

  其次是自主性。现代无人机具有更加灵活智能的飞行规划能力,在无需地面站遥控的情况下,具有自主飞行和归航能力。这样即使在无人机数据链出现故障,无人机失去地面控制的情况下,它仍然可以自主飞行并安全降落到基地。

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  第三是长续航。无人机普遍比有人驾驶飞机具有更加持久的续航能力,中小型无人机续航能力一般能够达到10小时左右,大型无人机甚至能够飞行24小时以上。临近空间无人机(有的称为平流层飞行器)利用太阳能提供动力,执行任务能力可以长达数月至数年之久。

  第四是多功能。现代无人机可以装载或挂载多样化任务载荷,可遂行各种复杂任务,部分高端机型还配备了攻击和自卫电子防御载荷,变成了带刺刀的狠角色。

  第四是协同性。通过应用双向数据链,无人机可实现多机集群密集协同作战,ob综合体育app - 网站其集群作战能力远比有人机编队更加智能、更加复杂,可以实施更加复杂的“蜂群”“狼群”式作战。

  一是对抗环境下的可靠性不高。目前所有现代无人机的高可靠性,都是建立在非对抗条件这个前提下获得的,一旦无人机面临复杂战场环境,尤其是处于复杂电磁环境影响下,其安全性就要大打折扣,这是制约无人机战争潜力的最核心问题。

  二是战场感知能力较弱。由于载荷能力有限,除大中型无人机外,大部分无人机没有机载雷达,不具备空中威胁感知能力,因而需要依靠双向数据链获取空情预警系统提供的情报保障,这进一步加重了无人机作战对数据链的依赖。

  三是实时操控不够敏捷。尽管有宽带数据链加持,无人机操控性与有人机相比仍然显得笨拙,离人-机一体化交互还有很大的差距。这就是为什么美军第六代飞机项目——“无人作战飞机”迟迟不见成效,甚至多次出现传言跳票、下马的原因,当然我们有理由相信未来“智能化战争”下,无人机能够主宰空中战场。

  四是机动性不足。大部分无人机机动性较差,中小型无人机飞行速度通常小于200千米/小时,采用涡扇发动机的大中型无人机也仅为亚声速飞行,战场上一旦被敌方发现,极易成为活靶子。高超声速无人机还在研发中,未来即使成功应用于战场,其使用场景也很受限。

  五是自主作战能力不高。目前无人机智能化还处于初级阶段,执行任务中始终需要地面人工全程紧密监控,一旦出现链路中断,很多无人机就变成断了线的风筝。

  关于无人机的自主性,我们可以看表1中的美国国防部对无人机系统自主性的分级方法。可见,按照美军的标准,现代无人机系统自主性仅仅处于II级和III级之间,离达到自主执行任务还有很长的路要走。

  针对无人机存在的缺点和不足,目前世界各国都在争先研发下一代无人机,力争在“智能化”战争中拔得头筹。综合来看,下一代无人机的发展重点有几个方面:

  采取宽频谱隐身设计。实现从雷达到光波波段的隐身能力,使无人机能够突破雷达网穿透到敌方纵深,大大提升无人机在复杂对抗环境下的生存能力。

  具备高机动能力。空天无人机将实现空天一体高机动能力,并利用空中、海面舰艇作为发射回收平台,进一步提高部署发射机动性,极大提升无人机发起攻击的突然性、隐蔽性。

  广泛应用人工智能。随着人工智能升级完善,将无人机自主作战能力提升好几个段位,无人机实施自主作战、空中格斗不再是障碍。

  强大的电磁攻击防护能力。下一代无人机将标配电子战载荷,利用电子干扰、欺骗和防护能力,使无人机在对抗性环境下生存和作战能力大大提升。可以预见,下一代无人机将使敌人“看不见、追不上、瞄不准、打不中”。返回搜狐,查看更多